Ce moteur a été conçu à
l'origine pour remplacer l'antique “85 latéral”
en vue d'équiper la frégate à
sa sortie. Il sera monté sur la Colorale à
partir de 1953 .
D’origine, la cylindrée est de 1996cc
pour 58cv ( 11cv fiscaux ), il passera ensuite à
77cv (12 cv fiscaux) car la critique automobile de
l'époque évoque un manque de puissance
pour la Frégate .
Malheureusement, la Colorale n'en sera pas équipée
car elle n'est déjà plus rentable pour
la régie Renault .
Certaines en seront quand même équipée
car les garages qui utilisent la Colorale en dépanneuse
ont besoin de plus de puissance.
Ce moteur a équipé
une bonne partie de la gamme Renault en différente
déclinaison à commencer par la Frégate
, mais également la gamme utilitaire Renault
: Goélette , Galion , 2087 etc ...
Il terminera sa carrière dans les années
70 sous la marque Saviem sur les series SG2 –
SG3 – SG4 .
La cylindrée a été revue à
la hausse avec 2600cc pour 16 cv fiscaux.
Ce moteur , moins souple à
l'utilisation que l'ancien latéral , le fera
regretter des utilisateurs de l'époque .
Il est plus facilement restaurable
que le latéral à cause de ces chemises
amovibles.
Des kits “coup de fouet” sont facilement
disponible grâce son passage dans l'armée
sur les 2087 et TP3.
Il n'existe pas de RTA dédiée à
la Colorale à moteur frégate , il faut
se rapporter à celle destinée :
– à la frégate si votre moteur
est un 668 , RTA
disponible ici
– au galion si votre moteur est un 671,
RTA
disponible ici
Colo59
2003©
- eé - tél. 06 19 08 80 06
